电动车买完怕品牌倒的看过来，极氪明年要推三款新车冲32万销量，但这flag立得有点悬。
去年才卖22万，今年直接涨45%？
隔壁比亚迪一季度都干到100万了，极氪这步子迈得也不怕扯着。
三款新车排着队来。
二季度猎装版说是001平替，三季度搞全尺寸SUV卖40万以上，四季度再怼个30多万的中大型SUV。
堆料挺猛，全用上超级电混系统。
纯电体验插混续航听着美好，可上海车展才亮相，实测咋样谁心里有底啊。
最要命的是销量压力。
001这老将扛了四年大旗，去年还占总销量近半。
新出的007对打小米SU7和特斯拉Model 3够呛，三月小米SU7半个月订单顶极氪半年卖的量。
现在连BBA都降价抢市场，30万以上区间早挤成沙丁鱼罐头了。
下沉市场倒是铺得狠，三四线覆盖率从61%冲到81%。
可县城老板们认不认40万的纯电SUV真不好说，充电桩都没铺明白的地方，卖豪华电动车跟开盲盒似的。
更别说超级混动那套技术，用户教育成本够喝一壶的。
嘴上喊着年销65万的远大目标，实际走量还是靠001老本。
001今年改款两次才勉强扛住销量，新推的007GT申报连水花都没溅起来。
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三款新车全押宝在红海赛道，猎装车小众，SUV战场有理想问界蹲着打。
搞不好最后又变成4S店里的手办墙。
年年喊颠覆，结果路上没见几辆。先干掉自家001的销量占比再说吧。
